Durante la primera semana de enero, las cinco autopistas concesionadas del Gran Santiago concretarán una nueva alza de tarifas para cada uno de los 82 pórticos. El incremento de este año se proyecta en 5,1%, siendo el alza más baja desde 2010, cuando fue de 1,2%.
El precio considera el factor fijo de 3,5% anual, fijado en los contratos de concesión, que se suma al IPC acumulado entre diciembre de 2016 y noviembre de este año, de 1,6%. Para calcular este último valor se incorpora la proyección hecha por el Banco Central de 0% en el IPC de noviembre, en la última encuesta de expectativas económicas, pero que será informado en diciembre.
En los últimos 10 años, los peajes aumentaron un 77%, teniendo como peak el crecimiento que se vivió en 2015 (9%).
Según reveló El Mercurio, con ese incremento, el pórtico más caro será el de Lo Saldes-Vivaceta, de la Costanera Norte, que subirá de $1.296 a $1.363.
Propuesta tarifaria
“Los precios que han obtenido proyectos futuros como Vespucio Oriente 1 y 2, que son más altos, muestran que las que están en operación aún están recuperando el nivel de precio que deberían tener. Eso muestra que queda espacio para que el resto de las autopistas aún normalicen los precios”, señaló el presidente de Copsa, Leonardo Daneri.
Además, Daneri sostuvo que las autopistas generan beneficios que deben ser considerados en el precio. “Las personas observan una ganancia de tiempo notable, un menor consumo de combustible, menor gasto de mantención, más tiempo y seguridad”.
En tanto el ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, señala que “la forma de calcular las tarifas ha tenido una evolución en Chile y la forma de los contratos también; por lo tanto, evoluciones que vayan en la línea de favorecer a los usuarios y la calidad de servicio por un lado y seguir aumentando la inversión por el otro son positivas, pero tienen que darse esos dos elementos”.
Fuente: El Mercurio
